玛莎拉蒂正处于复兴之中。它于 2020 年发布了 MC20，并准备推出Grecale，并确认其首款电动车型将是下一代GranTurismo的进化版，由三个单独的电机提供超过 1,200 马力。

在新闻发布会上，公司老板戴维德格罗索分享了有关将于 2023 年推出的第二代双门轿车的官方详细信息。用玛莎拉蒂的话来说，这款名为 Folgore的电动车型将提供“超过 1,200 马力”的三个电动马达，这些电动马达与该汽车制造商的产品相关联。称为“骨”电池组。我们猜测这意味着该装置将具有类似于骨骼的内部结构，或者安装在传输通道的中央，而不是用真正的骨骼制成。无论如何，800 伏充电系统和电动方程式技术也将在船上。

玛莎拉蒂还发布了第二代 GranTurismo 的附加图片。它仍然被伪装覆盖，但我们可以看出前端借鉴了 MC20 的一些造型线索，而整体比例没有显着变化。它仍然是一款具有运动线条的大型轿跑车，其特点是长引擎盖和短行李箱盖。GranCabrio 敞篷车也计划卷土重来。

电动 Folgore 模型将位于产品阵容的顶部，但它不会是发布时唯一可用的版本。玛莎拉蒂透露，还将提供至少一种 V6 动力变体，一条评论暗示（但未证实）不会有 V8。

“汽油动力版本的市场仍然存在。它绝对仍然存在。我们想要对 Folgore 做的是给客户一个选择：V6 还是电动？在 5 年或 10 年内我们可能不会开发它，但客户今天仍然喜欢这些汽车，”该公司全球产品规划主管 Francesco Tonon 在电话会议上表示。他没有提供有关 V6 的详细信息，尽管假设它至少与为 MC20 提供动力的出色的双涡轮增压 Nettuno 单元有关并不是很牵强。

许多其他电动汽车将在未来几年加入玛莎拉蒂阵容，到 2030 年，该公司的全系列电动汽车将使用电池供电。Grecale 和下一代 GranCabrio 的电动汽车变体计划于 2023 年首次亮相，它们将在 2025 年加入电动版 MC20。届时，玛莎拉蒂也将用电池电动汽车取代Levante和Quattroporte 。

与此同时，Grecale 将于 3 月 22 日首次亮相。MC20 Cabrio将在不久后到货。

声音是玛莎拉蒂体验的重要组成部分，工程师们将竭尽全力替代排气音。

“我们采用了电动机并调整了它们的声音。这不是假的，而是真实的，因为它是从电动机开始并经过调整的，以成为真正的标志性、独特和玛莎拉蒂，”Tonon 解释说。他补充说，目的不是复制 V6 或 V8 的排气音。